ന്യൂഡല്‍ഹി: മോദി സര്‍ക്കാരിന്റെ കീഴില്‍ കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്കുള്ളില്‍ ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേയ്ക്കുണ്ടായത് വമ്പന്‍ മാറ്റങ്ങളെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട് . വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകള്‍, പുകയില്ലാത്ത എഞ്ചിനുകള്‍, ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകള്‍, പുതിയ റെയില്‍വേ സ്റ്റേഷനുകള്‍ എന്നിവ ഇന്ന് ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേയുടെ ഐഡന്റിറ്റിയാണ്. ഇന്ന് കശ്മീരും രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി റെയില്‍വേ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
മേഘാലയയില്‍ ആദ്യമായി ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിന്‍ സര്‍വീസ് തുടങ്ങാനും പദ്ധതിയിട്ടത് മോദി സര്‍ക്കാരാണ്. യുപിഎ സര്‍ക്കാരിനേക്കാള്‍ 72% കൂടുതല്‍ ട്രാക്കുകള്‍ സ്ഥാപിച്ചു, പല നഗരങ്ങളിലും വലിയ ലൈനുകള്‍ ലഭിച്ചു . രാജ്യത്ത് പുതിയ റെയില്‍വേ ലൈനുകള്‍ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പഴയ റെയില്‍വേ ലൈനുകള്‍ ഇരട്ടിപ്പിക്കുന്നതിനും അവയുടെ നവീകരണത്തിനും മോദി സര്‍ക്കാര്‍ ശ്രമിച്ചു .
രാജ്യത്തെ 14 സംസ്ഥാനങ്ങളില്‍ 100% റെയില്‍വേ റൂട്ടുകളും വൈദ്യുതീകരിച്ചു. രാജ്യം സ്വാതന്ത്ര്യം നേടിയ ശേഷം വൈദ്യുതീകരിച്ച റെയില്‍വേ റൂട്ടുകളുടെ ഇരട്ടിയാണ് 10 വര്‍ഷം കൊണ്ട് മോദി സര്‍ക്കാര്‍ വൈദ്യുതീകരിച്ചത്.മോദി സര്‍ക്കാര്‍ അധികാരത്തില്‍ വരുന്നതിന് മുമ്പ് രാജ്യത്തെ 21,801 കിലോമീറ്റര്‍ റെയില്‍വേ റൂട്ടുകള്‍ വൈദ്യുതീകരിച്ചിരുന്നു. നിലവില്‍ ഈ സംഖ്യ 61,813 കിലോമീറ്ററാണ്.
ഇന്ത്യ ഡീസലിനായി മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞതാണ് ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം. റെയില്‍വേ നല്‍കിയ കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം 2014-15ല്‍ 285 കോടി ലിറ്റര്‍ ഡീസല്‍ രാജ്യത്ത് റെയില്‍വേ ഉപയോഗിച്ചു. 2020-21ല്‍ ഇത് 95 കോടി ലിറ്ററായി കുറഞ്ഞു. പുതിയ ട്രെയിനുകള്‍ കൊണ്ടുവരുന്നതിലും മോദി സര്‍ക്കാരാണ് മുന്നില്‍. മോദി സര്‍ക്കാരിന്റെ കാലത്ത് ഗതിമാന്‍ എക്സ്പ്രസ്, തേജസ് എക്സ്പ്രസ് തുടങ്ങിയ ട്രെയിനുകളും രാജ്യത്തിന് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വെറും 5 വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ 51 വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകള്‍ രാജ്യത്ത് എത്തി. ഈ 51 ല്‍ 49 വന്ദേ ഭാരത് രണ്ട് വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ ആരംഭിച്ചതാണ്.
Post Your Comments